Plaatsen van cilindervoering

Is de cilinder slijtage te groot geworden voor de grootst beschikbare overmaat van de zuiger, dan kan men overwegen een dunne voering ( liner ) in het blok plaatsen.
Het gietijzeren blok wordt daartoe uitgeboord op de gewenste maat voor de liner en meestal ook voorzien van een uitsparing voor de flens van deze liner. Bij een aluminium blok wordt meestal de liner aan de onderkant van de cilinder gesteund. De liner wordt dan gemonteerd. Bij aluminium blokken moet het blok eerst verwarmd worden in onze electrische oven zodat de liner er zonder druk in gebracht kan worden. Het blok zou immers bij het koud inpersenvan de liner, zoals gebruikelijk bij een gietijzern blok, ontoelaatbaar beschadigd worden. De gebruikte overmaat houdt o.a. rekening met het verschil in uitzetting van het materiaal van blok en liner en zal dus iets groter zijn bij een aluminium blok met gietijzeren liner. De liner wordt daarna uitgeboord naar de maten van de nieuwe zuiger en vervolgens gehoond. Het blok gaat dan op de vlakbank om de eventuele overmaathoogte van de liner weg te slijpen en om alles in één vlak te brengen. Alleen bij speciale uitvoeringen van de liner valt deze laatste bewerking weg.
Is het blok voorzien van natte of droge voeringen en zijn deze uitgesleten, dan worden deze vervangen door nieuwe. Daarna moet meestal de voering nog gehoond worden om zo ook het gewenste oppervlakte-profiel en de gewenste speling met de zuiger te verkrijgen. Zoals boven vermeld gaat het blok dan ook meestal naar de vlakbank.