Installatie, reinigen en testen

De benzine injector van heden is de carburator van voorheen. De injector zorgt als onderdeel van een gecompliceerd electronisch systeem, voor de inspuiting van de juiste hoeveelheid brandstof in het inlaatspruitstuk.

De injector opening waar de brandstof door gaat, is maar enkele micron groot. Tot 120 keer per seconde spuit de injector de juiste hoeveelheid brandstof in het spruitstuk, waar extreme omstandigheden gelden.

Bij het werken onder bijzonder hoge temperaturen kan er zich aanslag vormen om de injectoropening. Dit zal een onregelmatig en verkeerd sproeipatroon in het inlaatrspruitstuk veroorzaken.

Verder kan er zich aanslag ophopen in de injector zelf, waardoor de filter verstopt kan raken.

Gevolg: te weinig, niet de juiste hoeveelheid brandstof.

Dit kan resulteren in slecht starten, schokken en vermogenverlies.

Met onze injector reiniger worden de injectoren weer in staat van nieuw gebracht.

Bovendien kunnen we de werking van de injectoren, voor en na het reinigen, zien, controleren en vergelijken. Dit geeft de zekerheid dat de injectoren weer optimaal zullen functioneren.

woordje uitleg bij de fotos

1. vergelijk van slechte en goede injectoren bij een bepaald inspuitpatroon
2. injectortest van een slecht lopende V8
3. idem totaalbeeld toestel
4. gemeten inspuitvolume na 20 seconden, let op het grote onderlinge verschil
5. ultrasoon reinigen van de injectoren, deze worden ondertussen aangestuurd
6. nieuwe test na reiniging, verschil is duidelijk weg en deze motor zal weer goed lopen